攻坚克难，昌大建科大莱龙铁路项目刷新进度条-k8凯发天生赢家

截止2023年5月26日，昌大建科大莱龙铁路箱梁项目预制工作完成100%，架设工作完成50%，获得了建设单位、总包单位及监理单位的一致好评，被评为优秀协作单位。

本项目为跨铁路桥，存在施工难度大，工期紧等重难点问题。跨大莱龙铁路1股道，桥长460m，上部结构采用30m装配式混凝土预应力简支箱梁，全桥预应力简支箱梁为200片。箱梁架设施工环境差，毗邻河道，且距离27.5kv的高压线最近距离仅为0.5m，施工过程中需跨大莱龙铁路营业线，线路坡度4%，箱梁两端高程落差大。针对以上困难，昌大建科迅速做出响应，组织研讨会，进行现场调研，制定施工计划，最终决定采用dj200型号架桥机进行箱梁架设。

同时，在2022年冬季箱梁生产过程中，昌大建科克服严寒天气、运距远、物资供应紧缺等诸多困难，提前验证调整混凝土配合比，提高混凝土浇筑温度，并筹备二十余台蒸养设备对构件进行蒸汽养护，确保构件生产、养护质量，对各道工序严格把关，保证质量和安全，稳步推进项目建设进度。

下步，昌大建科pc装配式建筑产品将继续秉承“成为社会认可的建筑科技运营商”的核心理念，依托于《一种箱梁内膜组装工装》、《一种预制箱梁台座》、《一种箱梁模具台座调整装置》等多项专利，深耕技术创新、聚焦成本降低，拓展外围市场，围绕公司π型企业发展战略，持续推进科技强，服务优，品质佳建筑科技类创新创业企业的打造。